Comunicato Stampa
Nel mese di luglio 2017, presso la Città di Montescaglioso (MT), si è costituito un Comitato Spontaneo di cittadini che ha provveduto ad un raccolta di firme per una petizione da presentare al Consiglio Comunale ed alla Giunta Municipale. I firmatari la petizione, elettori del Comune montese, nell’occasione, hanno manifestato al Consiglio Comunale e alla Giunta Municipale il proprio dissenso in merito all’approvazione, con delibera di Consiglio Comunale n. 6, prot. n. 32 del 10/03/2017, del Regolamento Aree di Sosta a pagamento, e all’approvazione con Delibera di Giunta municipale n. 59, prot. n. 92 del 08/06/2017 dell’istituzione dei sensi unici di circolazione, tariffe e orari di sosta a pagamento, disciplina e direttive alla polizia locale.
In data 10 agosto 2017, presso gli uffici comunali montesi, i rappresentanti il Comitato hanno provveduto a depositare 1.252 firme, raccolte in circa 10 serate presso i luoghi pubblici cittadini.
Il comitato “Cittadini per i Cittadini” di Montescaglioso (MT), nelle scorse settimane, ha realizzato un questionario, distribuito presso gli esercizi commerciali rientranti nelle aree urbane coinvolte dalla sperimentazione viaria, avviata la scorsa estate dall’Amministrazione Comunale, allo scopo di rilevare le problematiche relative al commercio locale.
All’iniziativa hanno aderito 52 esercizi che hanno restituito, in forma totalmente anonima, il documento composto di 04 quesiti; nel primo era possibile indicare, con voto da 1 (poco importante) a 5 (molto importante) la propria valutazione positiva sull’eventuale miglioramento al proprio esercizio apportato dal nuovo piano viario urbano; 31 (60%) hanno ritenuto “poco importante”; 01 (2%) “medio importante”; 06 (12%) “importante”; 03 (5%) “molto importante”; 04 (8%) “più che importante”; 07 astenuti (13%).
Nella seconda domanda del questionario si chiedeva di esprimere, con i medesimi parametri, una valutazione negativa sull’eventuale peggioramento del proprio esercizio commerciale dovuto al piano traffico: 13 (25%) hanno ritenuto “poco importante”; 01 (2%) “medio importante”; 13 (25%) “importante”; 01 (2%) “molto importante”; 20 (38%) “più che importante”; 04 astenuti (8%).
La terza domanda si soffermava su alcuni interventi da realizzare: in merito alla richiesta di realizzazione di circonvallazioni e parcheggi: 03 (6%) l’hanno ritenuta “poco importante”; 03 (6%) “medio importante”; 03 (6%) “importante”; 06 (12%) “molto importante”; 34 (65%) “più che importante”; 03 astenuti (6%).
Realizzazione di car/bike sharing (servizi/spesa a domicilio): 08 (15%) l’hanno ritenuta “poco importante”; 07 (13%) “medio importante”; 15 (29%) “importante”; 04 (08%) “molto importante”; 14 (27%) “più che importante”; 04 astenuti (8%).
Limitazione della velocità delle auto nel Centro Storico montese: 10 (19%) l’hanno ritenuta “poco importante”; 02 (04%) “medio importante”; 04 (8%) “importante”; 09 (17%) “molto importante”; 24 (46%) “più che importante”; 03 astenuti (6%).
Aumento dei controlli e delle sanzioni: 08 (15%) l’hanno ritenuta “poco importante”; 03 (06%) “medio importante”; 07 (13%) “importante”; 03 (6%) “molto importante”; 28 (54%) “più che importante”; 03 astenuti (6%).
Realizzazione di una ZTL (Zona a Traffico Limitato): 10 (19%) l’hanno ritenuta “poco importante”; 02 (04%) “medio importante”; 04 (8%) “importante”; 09 (17%) “molto importante”; 24 (46%) “più che importante”; 03 astenuti (6%). Al quarto e conclusivo quesito bisognava rispondere indicando SI oppure NO all’opportunità di partecipare direttamente ad un tavolo di lavoro tra Ente, commercianti e cittadini sui temi della mobilità e commercio locale: 40 (77%) hanno risposto SI; 10 hanno indicato NO (19%) mentre 02 (4%) si sono astenuti.
Alla luce dei dati emerge chiaramente come eventuali miglioramenti derivanti dalla sperimentazione viaria siano ritenuti poco importanti (questionario 1); i dati del questionario 2 indicano, nel complesso, una valutazione negativa; in merito al quesito n° 3 è evidente la richiesta di parcheggi e circonvallazioni, servizi mobili, limitazioni, controlli e sanzioni; è ritenuta opportuna la predisposizione di una Zona a Traffico Limitato. Incontrovertibile, infine, il dato relativo alla partecipazione diretta ai temi che afferiscono alle tematiche relative al settore di competenza e alla mobilità (questionario 4): emerge, in maniera netta, la volontà di coinvolgimento della cittadinanza coinvolta. Il Comitato “Cittadini per i Cittadini” è a completa disposizione di quanti volessero visionare i documenti raccolti.
Per il Comitato “CITTADINI per i CITTADINI” di Montescaglioso (MT)
Dott. Michele MARCHITELLI – Responsabile Comunicazioni Esterne
