Jeep – Commander
Anche la Jeep, casa americana, storica produttrice di fuoristrada ha la sua ammiraglia: il Commander. Il maxi fuoristrada born in USA, è equipaggiato da 2 stratosferici benzina (4700 da 231 cv e 5700 da 326 cv) e un più “piccolo” diesel, un 3000 CRD da 218 cv, negli allestimenti Sport, Limited, Overland. Se avete voglia di un veicolo mastodontico, con più spigoli che curve, in cui ogni cm del corpo vettura trasuda di muscolosità, avete trovato l’auto giusta per voi. Il Commander è un insieme di linee e spigoli tesi, con un pronunciato anteriore (forzuta la mascherina cromata a 7 feritoie incorniciata da 2 grossi rettangolari fari), mentre il posteriore è anch’esso un concentrato di “mascolinità” con un ampio portellone diritto anch’esso incorniciato da 2 grossi fari. Salendo a bordo, il carattere di auto da uomini duri, si tramuta in un veicolo in cui è servito un lusso al limite dello sfrenato. Inserti in radica presenti ovunque, cromature raffinate, sellerie di gran pregio, sono alcune delle note liete dell’abitacolo. Molto particolare la disposizione dei sedili, in quanto fra le file, vi è una discreta differenza a livello di altezza (sembra di stare in una piccola sala cinematografica per la disposizione delle poltrone dalle file che precedono). Giungendo alla plancia, è l’esplosione della raffinatezza, con una consolle centrale completissima, ingentilita dalla radica, e completata da un chiaro quadro strumenti, ben leggibile in ogni componente. Ed ora il test drive. Il Commander guidato è stato il 3000 CRD Limited da 52270 €. Un veicolo cosi, un ammiraglia travestita da fuoristrada, non può non dare particolari sensazioni quando si guida. Su strada questo enorme veicolo americano (lungo 480 cm e largo 226 cm), si comporta in maniera egregia, grazie a un confort di bordo da 5 stelle, una silenziosità ovattata, e una brillantezza sorprendente, data da un potente diesel da 218 cv, che nonostante la mole importante del veicolo, gli permette di raggiungere velocità considerevoli (rispettate i limiti di velocità). Infine i prezzi: per i benzina si va dai 52700 € del 4700 Limited ai 66360 € del 5700 Overland; per i diesel si va dai 43270 € del 3000 CRD Sport ai 54920 € del 3000 CRD Overland. Bruno Allevi